ローレルを高く売るならスポーツカー買取専門の高崎自動車にお任せください
ローレル買取相場情報
モデル・グレード | 買取相場価格 |
---|---|
C33型 | |
メダリスト(ツインカム24ターボ) | ~60万円 |
メダリスト(ツインカム24ターボ) 5MT載せ替え | 30~110万円 |
C35型 | |
25クラブSターボタイプX | ~60万円 |
25クラブSターボタイプX 5MT載せ替え | 40~110万円 |
25メダリストVターボ | ~60万円 |
25メダリストVターボ 5MT載せ替え | 40~110万円 |
1995年の創業以来、高崎自動車はスポーツカー買取専門店としてやってまいりました。
私達のスポーツカーに対する熱意はどこよりも高く、スポーツカーを熟知しております。
スポーツカー専門店として独自の買取相場、スポーツカーを扱うノウハウを知っているのでどこよりも高価買取する事が可能です。
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ローレルについて
- 【基本情報】
-
1968年から2003年まで製造、販売されていた日産のミドルクラスセダンになります。
ミドルアッパーサイズでも他車を超える高級感があり、ライバルのトヨタ マークⅡと並び広く認知されています。
C33型は現在では珍しいピラーレスドアを採用し、バンなどの商用グレードが無い日本初のハイオーナーカーとして発売されたのも特徴です。
エンジンはスカイラインと同じRB25/RB20エンジンなどがあり、最終型のC35型ではスカイラインとプラットフォームを共有していたことで、高級感のある快適な室内空間を持ちながらも、しなやかで余裕のある走りで長時間の運転でも疲れないことが人気でした。
また、「NEOストレート6」と呼ばれる可変バルブタイミング機構を採用するRB25DETエンジンは、当時自主規制最大値の280馬力を達成するほどのハイパワーで、直列6気筒エンジンを採用する日産のFRセダンとしては最後のモデルとなりました。
1968年の初代から長い販売の歴史を持つローレルですが、2002年の排出ガス規制に対応できずに生産終了となってしまいました。
- 【価格高騰の背景】
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スカイラインと基本設計を共有、ミドルサイズFRセダンとしてドリフトベース車としても使用されることが多いローレルですが、それ故に現存台数の減少やトランスミッション、エンジンなどパーツスワップによる減少、車両自体の減少が価格高騰の要因となります。また、海外のJDMカーブームにより海外へ輸出されることも高騰の理由となります。
- 【高価買取のポイント】
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ターボエンジンを搭載したグレードが高値となります。
C35型では5速マニュアルトランスミッションに載せ換えされた車両がスポーツ走行でも使用されることから高評価となって参ります。
また、2.5ℓターボエンジンですとノーマル状態がカスタマイズベースとして需要が高くこちらも高値となります。
MT載せ換えの他、実際に車両状態を見てみて高評価となる場合もございますので査定をご希望の方はお気軽に高崎自動車までお問い合わせ下さいませ。
スポーツカー専門の高崎自動車だからできること
- ポイント1 : どこよりも高価買取
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スポーツカー専門店としての専門知識、膨大な買取実績と店舗販売台数の強みで高価買取させて頂きます。
また、店頭販売だけではなく海外からの莫大なバックオーダー、創業25年の信頼と実績からなる既存のお客様への直接販売を前提とした買取査定を行っておりますので、どこよりも高い査定金額に自信があります。ぜひ一度お問い合わせください。
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査定依頼は下記査定フォームから必要事項を記入するだけで簡単にお申込みが可能です。
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ご契約後の減額は致しません。 - ポイント3 : 即日支払
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ご契約の際はその場で現金or即日振込でお支払い致します。
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ローンが残っているお車もお任せ下さい。
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