トヨタ スープラ高価買取査定
スープラを高く売るならスポーツカー買取専門の高崎自動車にお任せください
スープラ買取相場情報
| モデル・グレード | 買取相場価格 |
|---|---|
| A70型 | |
| 2.5GTツインターボリミテッド（5MT） | 60～510万円 |
| 2.5GTツインターボリミテッド（4AT） | 50～210万円 |
| 2.5GTツインターRワイドボディ（5MT） | 50～310万円 |
| 2.5GTツインターボRワイドボディ（4AT） | 30～260万円 |
| 2.5GTツインターボワイドボディ（5MT） | 10～110万円 |
| 2.5GTツインターボワイドボディ（4AT） | 10～110万円 |
| 2.0GTツインターボワイドボディ（5MT） | 10～210万円 |
| 2.0GTツインターボワイドボディ（4AT） | 10～160万円 |
| 2.0GTツインターボ標準ボディ（5MT） | 10～210万円 |
| 2.0GTツインターボ標準ボディ（4AT） | 10～160万円 |
| 3.0GTターボA | ～910万円 |
| 3.0GTターボリミテッド（5MT） | 50～210万円 |
| 3.0GTターボリミテッド（4AT） | 30～110万円 |
| 3.0GTターボS（5MT） | 50～210万円 |
| 3.0GTターボS（4AT） | 30～110万円 |
| 3.0GTターボ（5MT） | 50～160万円 |
| 3.0GTターボ（4AT） | ～80万円 |
| A80型 | |
| SZ（5MT） | ～410万円 |
| SZ（4AT） | ～360万円 |
| SZ-R | ～510万円 |
| RZ | ～710万円 |
| RZ-S（6MT） | ～710万円 |
| RZ-S（4AT） | ～310万円 |
| GZ | ～410万円 |
1995年の創業以来、高崎自動車はスポーツカー買取専門店としてやってまいりました。
私達のスポーツカーに対する熱意はどこよりも高く、スポーツカーを熟知しております。
スポーツカー専門店として独自の買取相場、スポーツカーを扱うノウハウを知っているのでどこよりも高価買取する事が可能です。
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スープラについて
- 【基本情報】
-
スープラはトヨタのフラッグシップスポーツカーとして1978年に初代（A40型/A50型）、1981年に2代目（A60型）「セリカXX」として販売開始されました。
その後、1986年に発売された3代目（A70型）からは「トヨタ スープラ」へと名称が変更され、4代目（A80型）が1993年～2002年まで発売されました。
根強い人気を持つ歴代スープラの中でも、高出力に対応し、耐久性の高いエンジンとして有名な2JZ-GTEエンジンを搭載した4代目 A80型が特に人気です。
発売当時より馬力自主規制最大値の280馬力を発生する高性能エンジンでしたが、チューニングする事で1,000馬力以上を出せるエンジンとして現在も評価が高いです。
ワイルドスピードでも主人公が度々乗っていたことから人気、知名度共に高いです。
4代目の生産終了から実に17年振りとなる2019年には、B型（通称A90型）スープラが復活しました。
レクサス LFAを上回る高剛性ボディ、直6エンジンを搭載し先代の面影を継承している点も話題となりました。
- 【価格高騰の背景】
-
A80型スープラは1993年から2002年まで販売されていましたが、既にバブルが崩壊していたこともあり、デビュー時から徐々に販売台数が減ってしまいました。
総生産台数は3万数百台程度と少なく、現存している台数も減少傾向にあるため、より価値が上昇しています。
海外でも販売されているスープラですが、JDM文化の流行により右ハンドルを好む海外のファンが、わざわざ右ハンドル（日本仕様）車を輸入する事が更なる価格高騰に繋がっています。
その中でも、チューニングでハイパワーを得られるターボエンジンを搭載した個体が特に人気があり、価格高騰を後押ししています。
- 【高価買取のポイント】
-
スープラの買取ポイントとしては、ターボエンジン＆マニュアルトランスミッション搭載グレードが高値となってきます。
また、フルノーマルを維持されている車両、もしくはタービン交換、エンジン内部のカスタマイズが施されている車両が高評価傾向にあります。
現に中古車市場を見ても、タービン交換された個体、エアロパーツが組まれた個体などが多いです。（その際は保証書、整備記録簿がきちんと残っているかが重要となってまいります。）
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- ポイント１ : どこよりも高価買取
-
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-
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1995年の創業以来、高崎自動車はスポーツカー買取専門店としてやってまいりました。
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